東日本大震災の被災者に対する、心無い発言をして更迭された、
あの大臣の出身地は、かなり特殊なところです。

県内に設置されるある種の機械設備について、当然入札ではありますが、
数千万円から数億円に及ぶ大型物件は、１００％大阪府内に本社・工場
を構える、東証１部上場の某機械メーカーが受注しています。

そのメーカーは、県内出身者を大量に雇用し、大阪府内の工場では
その県の方言がまかり通っているとか・・・
そして、県内の工業団地に子会社工場建設！

また、退任したばかりの前県知事をOBとして雇い入れ、入札の場に
同行させたりするなど、傍若無人ぶりを発揮する一方、発注者側で
ある県側も、入札参加業者全社に対して配布しなければならない筈の
見積り用図面を、１部しか用意せず、そのメーカーの営業マンに
直接手渡すような行為を平気で行います。

さらに、営業活動として挨拶に訪れた、他者の営業担当者に対して、
「入札に参加できているのなら、それでいいだろう？」という発言をした
職員までいます。

都道府県の人気ランキングの中で、ほとんどのカテゴリーが４０位以下の
不人気県ですが、他の県が不人気となる理由に不思議に思うことが多い中、
この県が不人気になるのは納得です。

温泉地で有名な地域ですが、１週間の休みが取れて、全域を
旅行しても、この県だけは宿泊せずに、通過するだけにします。
間違っても金を落とすことはありません。

このおっさん、立て続けに２回！

比例代表九州ブロックか何だか知らないが、熊本・大分の
復興には関わって欲しくない！
いや、もし、今後大きな災害が発生しても、一切関わって
ほしくない！

しかし、あの悪徳企業「JR九州」出身なら納得できる。
JR九州は、独占禁止法に触れる、取引先への脅しや圧力は
当たり前の企業

こいつの良識は、辞意表明後にエヴァンゲリオンのネクタイ
をしていなかったことくらい。

次回選挙での有識者の良識を問いたい。

JR九州の特急車両って、デザインが洗練されていなくて
ライトの形とか取り付け位置に無理やり感があるよね？

８８５系とか中国高速鉄道にそっくりだし、センスが
同じということかね？

ゆいんの森以降、コンセプトがワンパターンで、飽きてきたし、
こいつがデザインした車両の内装は、模様と色使いで目が
チカチカ、チラチラして、精神的にイライラする。

何でこんな奴に高い金払ってデザインを依頼するのか？
そんなに余裕があるなら、運賃を本州３社並に下げれるだろう？

キチ〇イデザイナー使うの止めて、小学生か中学生に公募で
デザインさせた方が、よっぽどマシなのができるし、安く済むし
みんなが喜ぶ

他社の特急と見比べてみてください。

ここからスマートね？